从戴姆勒是否会退出燃油发动机研发说起30487开奖直播

时间:2019-10-08  点击次数:   

  如果您留意了今年的国际发动机大奖“年度发动机”揭晓结果,您就会发现,尽管新能源动力和小排量发动机更符合未来对环保数据的苛刻要求,但专业的评委们仍对高性能大排量发动机予以毫不犹疑的肯定。

  不管是2019国际发动机大奖还是2019沃德十佳发动机榜单,V8发动机获得的荣誉越来越多,它们的强大没有人能忽视,在这个专业领域,30487开奖直播。也没有替代品可以抹煞它们的光芒和带给驾驶者的乐趣。

  不过,奥迪的EA888 2.0T已经在历次发动机评选中拿奖拿到手软,在大排量组别法拉利的3.9T V8发动机更是独步天下傲视群雄。这背后也体现出,其它主机厂在内燃机领域减少研发,不思进取的现状。

  燃油机还有未来么?当那些禁售燃油车时间表总是若隐若现地浮出水面,一波接一波,舆论日渐喧嚣。港彩马报管家婆图大姐大邓文迪的成功有没有超出了她自身正常的能

  几天前,围绕戴姆勒是否会退出燃油发动机研发,网络上出现了不同的声音和版本。不过,据戴姆勒发布的声明称,戴姆勒没有作出退出燃油发动机研发的决定,并表示最新一代“FAME”发动机由汽油和柴油发动机组成,最近已应用于整个产品阵容中。

  全面推动电动车,禁行燃油车,用脑子想一想,显然是不可能的。在电动车方兴未艾的今天,拜托那些提倡禁售燃油车的人士去趟东三省,从10月到第二年4月,您看看这辽阔的国土上能有几辆电动车?还有占中国领土面积六分之一的新疆,以及同样地广人稀的青藏高原,如果没有了燃油车,全凭纯电动车根本不可能解决民用交通。

  对包括中国在内的所有国家和地区来说,禁售燃油车的目的是缓解环境和能源压力,控制大气污染,降低石油进口量。但是,我国的电量来源70%是通过燃煤发电,同样会产生不可忽视的污染物质。

  全面普及纯电动车,固然可以减少因为燃烧汽油而产生的二氧化碳排放,但却通过耗电间接制造污染物,其本质和燃烧汽油无异。电能在中国本身就属于短缺能源,发展纯电动车无疑将间接增加电能的负担。

  眼见着十年来,中国的新能源汽车市场呈现井喷式增长,产销量居世界首位。焦虑、变瘦……阿桑奇父亲称儿子在监狱,但是,这种“市场爆发力”的背后是政府的强力干预和强制行为:据中信证券测算,2014至2017年,新能源汽车补贴总额分别为200亿元、937亿元、1159亿元、663亿元。对新能源车型的高额补贴,对燃油车国一、国二车型的限行,对电动车多元的政策扶持,固然带来了繁荣,却也制造了大量泡沫。

  人类基本生存活动,衣食住行,各类代步交通工具产生的二氧化碳占比相当大。在英国,碳排放总量的23%来自交通工具。因此政府制定了扶持政策,鼓励民众买电动车,逐步淘汰、消灭“燃油”车。那么,是否就意味着,燃油车终将被淘汰呢?

  牛津大学的交通和地理教授Tim Schwanen说,在奔向电池动力车一统天下的零碳排未来的道路上,电动车有几大障碍必须克服,否则根本到不了终点。

  根据BBC的实地采访,英国大部分车主不喜欢经常换车,这就是说大量车主最近不会考虑买全电动车来取代开了几年的汽油车或柴油车。毕竟,传统的加油站比充电桩多得多。

  英国政府计划到2040年不再出售汽油/柴油动力车,即使线年被限,只有电动车能买,路上还会有汽油车、柴油车,电动车彻底取代汽油动力车的进程要再往后推十几二十年才真实。

  众所周知,即使100%电力驱动的车也不可能是零排放,顶多就是尾气排放比传统动力的车少得多。

  汽车电池的主要原材料之一是矿物质,勘探开采加工冶炼,电池的生产组装,都有碳排放,都会留下碳足迹。电动车的组装工厂要用电,而即使全部的电力都来自可再生能源,也做不到零排放。新车下线,需要运到各地的车行销售;电池旧了要报废,需要拆卸和处理,任何一个环节都有能耗,有碳排放。

  在中国,以燃煤来发电,电动车用的是火力发电的能源,这确实和真正的环保还有大段距离。

  澳大利亚国家工程院外籍院士,南方科技大学清洁能源研究院院刘科认为,电动车不会成为今后的主流,电动车电池“如果不回收,几百万电池分散到全中国大地,是环境的灾难”。

  此外,相比选择丰富的燃油车,能让消费者动心且愿意买单的电动车,市面上可供选择的不多。至于二手车,就更是无从谈起。相信会有人说,啊,电动车进入市场的时间比燃油车晚,二手车市场的建立也会相应滞后,云云。但是,客观事实是,电池的使用年限决定了电动车就不会有广泛的二手车交易,基本是“一锤子买卖”。

  不要轻信德国计划禁售燃油车的传闻,德国汽车工业协会的慕容特博士(Dr.Thomas Meurers)已经做出了澄清:德国并没有计划禁售燃油车,只是希望能够提高车辆的清洁度。

  大多数国家所谓的“禁售燃油车”尚停留在“规划愿景”层面,更多的是在表达对新能源汽车的支持。理性地对待这一点,有助于我们理解燃油车与电动车的关系。